זה המיקום של הדברים שבשבילם באתם, ביחס למקום שאליו מגיעים האוטובוסים. האוטובוסים באיים ביוון בנויים בשביל התושבים ובשביל הסירה, ולכן הם נוסעים בין הנמל, העיירה הראשית ושניים או שלושה אתרי הנופש הגדולים. אם מה שאתם רוצים נמצא על הקו הזה, אפשר לעשות טיול שלם בלי להחזיק מפתח אפילו פעם אחת. אם מה שאתם רוצים הוא מפרצון בסוף דרך עפר, כפר הררי או תחילת שביל, האוטובוס אף פעם לא היה אמור להביא אתכם לשם, ושום סבלנות לא תשנה את זה.
אז השאלה המועילה היא לא באילו איים צריך רכב. היא לאיזה אי אתם באמת נוסעים.
המבחן: ארבע שאלות, שעונים עליהן לפני שמזמינים
עברו עליהן לפי הסדר. שתי הראשונות מכריעות; שתי האחרונות קובעות כמה רכב אתם צריכים.
איפה נמצאת הרשימה שלכם? כתבו את חמשת הדברים שאתם באמת רוצים לעשות באי. אם ארבעה מהם הם העיר העתיקה, החוף הראשי והמסעדות בנמל, הטיול שלכם הוא טיול של אוטובוס ורגליים. אם ארבעה מהם הם שמות של כפרים, קניון, מנזר וחוף שמישהו תיאר כקשה להגעה, אתם צריכים גלגלים.
הרשת של האי יוצאת ממרכז אחד, או שהיא מחברת את המקומות זה לזה? רשת שיוצאת ממרכז אחד מריצה הכול ממוקד אחד החוצה ובחזרה. כך ברוב האיים ביוון. המשמעות היא שיום של מכפר לכפר, הדבר שבגללו שווה לבקר באי הררי, הופך לשתי נסיעות דרך העיירה הראשית והמתנה באמצע. רכב הוא מה שהופך שני קווים כאלה לנסיעה קצרה אחת.
כמה זמן אתם נשארים? בעצירה של שלושה לילות, רכב שאתם משתמשים בו פעמיים הוא כסף שחונה מחוץ לחדר. בשבוע, החשבון מתהפך מהר.
אתם צריכים אותו לכל השהות, או ליומיים? זו השאלה שרוב האנשים אף פעם לא שואלים, ושם נמצא הכסף. נקסוס היא הדוגמה הנקייה: התבססו ליד קו האוטובוס בשביל העיירה והחופים, ושכרו רכב לשניים או שלושה הימים בפנים האי, וכך תשלמו על רכב רק בימים שהוא עושה משהו.
שום דבר כאן לא אומר שנהיגה קלה או קשה. הכבישים הם מה שהם, ומה שהם מפורט בנהיגה ביוון.
איים שבהם הרכב הוא כמעט כל הטיול
אלה האיים שבהם שבוע בלי רכב לא נותן לכם גרסה קטנה יותר של האי. הוא נותן לכם אי אחר.
כרתים היא המקרה הברור ביותר במדינה, וזו בעיה של קנה מידה. האוטובוסים הבין-עירוניים לאורך החוף הצפוני בין חאניה, רתימנו והרקליון תכופים ונוחים, כך שאפשר לראות את הערים של כרתים בלי רכב. את כרתים עצמה אי אפשר לראות. אלפוניסי, באלוס, קניון סמאריה, רמת לאסיתי וכל החוף הדרומי דורשים רכב למעשה.
קרפאתוס, כיוס, אנדרוס, טינוס, קיאה וסאמוס חולקות צורה אחת: אי גדול או הררי שבו הכפרים, נקודות היציאה לשבילים והחופים הטובים פזורים לאורך כבישים מפותלים שקווי האוטובוס לא עוברים בהם. בלי גלגלים, קרפאתוס מצטמקת לעיירה אחת ולחוף הקרוב אליה. בטינוס כפרי השיש יושבים לאורך כבישי הרים צרים בצפון-מערב, וזה הסימן הברור הראשון לכך שזה אי שרואים ברכב.
קפלוניה היא האי שבו הרכב השכור הוא למעשה חלק מהכרטיס. אוטובוסים מחברים את ארגוסטולי לעיירות המרכזיות, אבל הם מתוכננים סביב לוחות הזמנים של חבילות הנופש, ולעצירות הבולטות, ובראשן נקודת התצפית של מירטוס, אין שירות שימושי.
זקינתוס ואיקריה הן אותו טיעון בשטח אחר: הכפרים בחוף המערבי באחת, כפרי ההרים בשנייה, ולשתיהן מגיעים בכבישים שהופכים מרחק קצר לנסיעה ארוכה.
מילוס מוסיפה פרט שכדאי להכיר לפני שמזמינים. כמה מהחופים הטובים ביותר נמצאים בסוף דרכי עפר, כך שבמילוס השאלה היא לא רק אם לשכור, אלא מה לשכור.
ושני איים עונים על השאלה עוד לפני ששאלתם אותה. ללפקדה נכנסים ברכב דרך גשר, ולאוביה באותה דרך, כך שבשתיהן הרכב כבר איתכם, והטיול הוא טיול דרכים מלכתחילה.
איים שבאמת אפשר להסתדר בהם בלי רכב
כאן האוטובוס, הסירה או הרגליים שלכם מכסים את האי, ורכב שכור היה מבלה את השבוע מחוץ לחדר שלכם.
פארוס היא החריגה הקיקלאדית שמפתיעה אנשים: הרשת שיוצאת מפריקיה באמת מגיעה לנאוסה, ללפקס, לחופים המרכזיים ולשדה התעופה. סקיאתוס עושה את זה עם קו ראשי אחד לאורך החוף הדרומי המפותח עד קוקונאריס, ועוד סירות למפרצונים שהכביש מפספס, כך ששבוע בלי רכב שם הוא דבר רגיל ולא פשרה.
מיקונוס מפתיעה מסיבה אחרת. חורה פתוחה להולכי רגל בלבד ובנויה בכוונה כמו מבוך, החניה לידה היא כאב ראש אמיתי, והאוטובוסים נוסעים לחופים בזול ועד שעה מאוחרת בשיא הקיץ. במיקונוס הרכב השכור הוא לעיתים קרובות האפשרות הגרועה יותר, לא החופשית יותר.
סימי היא אי קטן, אפשר ללכת ברגל בשתי העיירות שלה, ולחופים מגיעים בסירות ההסעה שיוצאות מהנמל לאורך היום. פולגנדרוס ממילא עוצרת את הרכבים בשולי חורה, ויש בה רשת של שבילי אבן עתיקים בין העיירה, אנו מריה והמפרצונים. את פאקסוס חוצים מקצה לקצה בפחות מחצי שעה, כך שלהתבסס בכפר אחד ולנוע ברגל ובסירה קטנה זו בחירה אמיתית ולא ויתור.
ואז יש את הידרה, שבה השאלה בכלל לא עולה. אין באי רכבים, אין קטנועים ואין אופניים, בשום מקום; מתניידים ברגל, על פרדות ובמוניות ים. זה המקום היחיד במדריך הזה שבו השכרת רכב היא לא החלטה שאתם מקבלים.
המקרה האמצעי, והוא הגדול מכולם
רוב האיים הם לא זה ולא זה. אלה מקומות שבהם רכב קונה לכם חצי מסוים של האי, והצעד החכם הוא לקנות בדיוק את החצי הזה.
ברודוס אתם לא צריכים כלום לטיול של העיר העתיקה והחוף המזרחי, כי האוטובוסים שיוצאים מרודוס טאון נוסעים באמינות לאורך החוף המזרחי עד לינדוס. שוכרים רכב ברגע שאתם רוצים את המערב: כפרי ההרים והכבישים בפנים האי. בקורפו אותו כלל תקף כשמתבססים בקורפו טאון, והרכב נכנס לתמונה כשאתם רוצים את פלאוקסטריצה ואת הכפים הצפון-מערביים.
בקוס הצד של העיירה הוא ארץ של אופניים, והאוטובוסים מכסים את אתרי הנופש, כך שרכב ליום או יומיים מוסיף את קפאלוס ואת זיה. באיוס האוטובוס מטפל בנמל, בחורה ובמילופוטאס, שזה רוב מה שרוב האנשים באים בשבילו, והגלגלים הם מה שפותח את החופים הרחוקים, שנשארים ריקים בדיוק בגלל זה. בפטמוס החופים פזורים ברחבי האי והגעה אליהם היא נסיעה ולא הליכה קצרה, כך שההחלטה משפיעה על המקום שבו תבחרו לישון.
עוד שניים שכדאי לקרוא את העמודים שלהם לפני שמחליטים. לאמורגוס יש חברת אוטובוסים של האי שמגיעה מדי יום לכפרים, לשני הנמלים ולחופים, כך שרכב שם משנה את הטיול פחות ממה שהייתם מניחים, אם כי הוא עדיין קונה לכם את החופש לחפש מפרצון מוגן באחר צהריים סוער. ובאיתקה רכב או קטנוע מקלים מאוד על החיים, ובסיס בואתי שבנוי סביב סירות והליכות עובד טוב אם מתכננים אותו במכוון.
הדפוס בכולם: שכרו לימים שצריכים את זה, לא לכל אורך החופשה.
מה החלופות באמת מכסות
רכב הוא לא הגלגלים היחידים, וכל תחליף פותר חלק אחר של הבעיה.
- קטנועים וטרקטורונים פותרים את הכביש אבל לא את המטען. שני מבוגרים עם תיקי חוף, אחר צהריים סוער ומשטח חצץ רופף הם שלוש בעיות נפרדות, וטרקטורון הוא לא רכב קטן. אם לרכוב על אחד כזה, זו החלטה שלכם לפי הניסיון שלכם; העמוד הזה מתאר מה הוא נושא ומה לא, ולא נותן שום אישור.
- מוניות עובדות טוב לנסיעה מסוימת ורע כאסטרטגיה. באיים העמוסים יותר ידוע שקשה למצוא אותן בדיוק בשעות שבהן כולם רוצים אחת.
- מוניות ים וסירות יום הן התשובה האמיתית באיים הקטנים, והן מנצחות רכב לגמרי במקומות שבהם החוף מחובר טוב יותר מפנים האי. סימי וסקיאתוס מתנהלות שתיהן כך.
- טיולים מאורגנים מכסים את האתרים הבולטים בסבב קבוע, כלומר מה שתראו תלוי בחלקו ביום שבו הגעתם.
- הרגליים שלכם מכסות יותר ממה שאנשים מצפים באיים הקטנים של הקיקלאדים, שבהם שבילים עתיקים עדיין מחברים את הכפרים לים.
המנגנון הרחב של כל זה מפורט בתחבורה והתניידות ביוון.
הזמינו את הרכב לפני הטיסה, ותכירו את כלל המעבורת
שני דברים מעשיים קובעים אם התוכנית תשרוד את המפגש עם האי.
הראשון הוא התזמון. ציי ההשכרה באיים קטנים, ובשבועות השיא הם נגמרים. הזמינו לפני שאתם נוחתים ולא בנמל, ואם אתם צריכים רכב אוטומטי, אמרו את זה ברגע ההזמנה והתייחסו אליו כאל אפשרות נדירה ולא כאל ברירת מחדל. כל המלכודות, ההשתתפות העצמית, מדיניות הדלק וחמש הדקות בדלפק שמכריעות כל מחלוקת על נזק, מפורטות בהשכרת רכב ביוון.
השני רלוונטי רק אם אתם מעבירים רכב בין איים. כרטיסי מעבורת ביוון מונפקים על שם נוסע מסוים, ותנאי הנסיעה של Blue Star Ferries עצמה קובעים במפורש שאי אפשר להנפיק כרטיסים על הסיפון, שנוסעים עם רכב צריכים להיות באזור העלייה לפחות שעה לפני היציאה, ושהנהג מעלה את הרכב בזמן שכל השאר עולים ברגל. בדקו אם חוזה ההשכרה שלכם בכלל מאפשר את המעבר לפני שאתם מתכננים אותו; רבים לא מאפשרים, והסעיף הזה מוסבר בעמוד על השכרת רכב. איך הסירות עובדות באופן כללי מוסבר במעבורות ביוון.
ענו על השאלה בשביל הטיול שלכם
קחו את רשימת חמשת הדברים. אם רובם יושבים על הקו נמל, עיירה ראשית וחוף מרכזי, אל תזמינו כלום ותוציאו את הכסף על יום בסירה במקום. אם רובם בפנים האי או בסוף דרך עפר, הזמינו את הרכב יחד עם הטיסה, כי באיים האלה הרכב הוא לא נוחות, הוא הגישה עצמה.
ואם אתם עדיין בוחרים את האי עצמו, תנו לזה להכריע ולא להפתיע אתכם אחר כך. עיינו בכל היעדים שלנו או בקבוצות האיים, וקראו את פרק ההתניידות בעמוד היעד לפני שאתם מזמינים חדר. לאילו איים אפשר לטוס ישירות זה מסנן נפרד, והוא נמצא באילו איים כוללים שדה תעופה.
שאלות נפוצות
האם צריך רכב ביוון?
לא בכל מקום. באתונה המטרו והרגליים מנצחים רכב שכור לגמרי, ובאיים כמו פארוס, סקיאתוס, סימי ומיקונוס האוטובוסים, הסירות והעיירות שאפשר להסתובב בהן ברגל מכסים את הטיול. צריך רכב באיים גדולים או הרריים שבהם הכפרים, נקודות היציאה לשבילים והחופים הטובים ביותר נמצאים מחוץ לצירי האוטובוס, ובהם כרתים, קרפאתוס, טינוס, אנדרוס, קפלוניה וכיוס. תחליטו לפי המקום שבו רשימת הדברים שאתם רוצים לעשות נמצאת בפועל.
לאילו איים ביוון הכי צריך רכב שכור?
כרתים, קרפאתוס, כיוס, אנדרוס, טינוס, סאמוס, קיאה, קפלוניה, זקינתוס, איקריה ומילוס הם האיים שבהם שבוע בלי רכב נותן לכם רק חלק קטן מהאי. ללפקדה ולאוביה מגיעים בכביש ולא במעבורת, כך שהרכב כבר חלק מהדרך. בכולם הסיבה זהה: הכבישים שחשובים הם לא הכבישים שהאוטובוסים נוסעים בהם.
אפשר לטייל באיים היווניים בלי רכב?
כן, ובכמה איים זו התוכנית הטובה יותר. פארוס, סקיאתוס, סימי, פולגנדרוס, פאקסוס ומיקונוס עובדות טוב עם אוטובוסים, סירות ורגליים, ובהידרה אין כלי רכב בכלל. הטריק במקומות אחרים הוא להתבסס איפה שיש אוטובוס, ואז לשכור רכב רק לשניים או שלושה הימים שבהם אתם רוצים את פנים האי, במקום לשלם על רכב שעומד במקום.
עדיף לשכור רכב או לנסוע באוטובוסים ביוון?
האוטובוסים מנצחים איפה שהרשת מגיעה לרשימה שלכם, והם זולים ונוחים לשימוש. רכב מנצח ברגע שאתם רוצים ימים של מכפר לכפר, נקודות יציאה לשבילים או חופים בסוף דרכי עפר, כי רוב הרשתות באיים יוצאות ממוקד אחד ולא מחברות את הכפרים זה לזה. השכרה לחלק מהשהות ולא לכולה היא בדרך כלל התמורה הטובה ביותר מבין שלוש האפשרויות.
צריך רכב באי יווני לשבוע?
לעיתים קרובות לחלק מהשבוע ולא לכולו. בררו אילו ימים הם ימים בפנים האי ושכרו לימים האלה, וזו הגישה המקובלת בנקסוס, ברודוס, בקורפו ובקוס. באיים הגדולים וההרריים השכרה לשבוע שלם מצדיקה את עצמה; באיים הקטנים שאפשר להסתובב בהם ברגל, זה נדיר.
אפשר לקחת רכב שכור על מעבורת בין איים ביוון?
לפעמים, ומי שמכריע זה חוזה ההשכרה ולא חברת המעבורות. הרבה חוזי השכרה ביוון אוסרים להוציא את הרכב מהאי, אז בדקו את הסעיף לפני שאתם מתכננים את המעבר. איפה שזה מותר, לפי התנאים של Blue Star Ferries הנהג מעלה את הרכב ומוריד אותו בזמן ששאר הנוסעים עולים ברגל, והכרטיסים חייבים להיות מונפקים ביבשה, על שם כל נוסע.
צריך רכב בסנטוריני או במיקונוס?
במיקונוס האוטובוסים בדרך כלל עדיפים על רכב שכור, כי חורה פתוחה להולכי רגל בלבד והחניה לידה קשה. בסנטוריני העיירות על הקלדרה בנויות במדרגות וסגורות לתנועה עוברת, כך שבתוכן הולכים ברגל, וביניהן נוסעים באוטובוסים או בהסעות. בשני האיים האלה רכב מבלה יותר זמן בחניה מאשר בנסיעה.