איפה
חצי האי גרמבוסה בקצה הצפון-מערבי של כרתים, בין כף גרמבוסה לכף טיגאני. כ-56 ק”מ צפונית-מערבית לחאניה, כ-17 ק”מ צפונית-מערבית לקיסאמוס
איך מגיעים בים
סירת טיולים מקיסאמוס, שעוצרת בדרך כלל באימרי גרמבוסה ובמבצר הונציאני שלה
איך מגיעים ביבשה
כ-10 ק”מ של דרך עפר לא סלולה מקליביאני, תשלום ליד קליביאני עבור השמורה והכביש, חניה מעל הלגונה, ואז כקילומטר של שביל למטה. הרבה הסכמי השכרת רכב לא כוללים את הכביש הזה
החוף
חול לבן, מים רדודים. קרקעית בוצית בשטחים הרדודים, שלעיתים גורמת לריח במים החמים והרדודים
הרישום של האזור
מציל: לא. צל טבעי: לא. שמשיות ושיזלונגים: כן. אין מסעדות או לינה בקרבת מקום. לא מסומן כנגיש לאנשים עם צרכים מיוחדים
הגנה
ברשת נאטורה 2000. בזי אלאונורה, שגים ושרוקיות תועדו מקננים במערות; כלב ים נזיר וצב ים חום תועדו על החופים האלה. קודי האתר לא מודפסים בכוונה
שעות טובות
מוקדם או מאוחר. גם קהל הסירה וגם קהל המסלול היבשתי מגיעים באמצע היום
פרטי הטיול נבדקו לאחרונה ביולי 2026.
זה גם כ-56 קילומטרים צפונית-מערבית לחאניה וכ-17 צפונית-מערבית לקיסאמוס, בקצה מעבר בסירה או דרך עפר לא סלולה, וההגעה היא כל הנושא של יום בבאלוס.
אז העמוד הזה עוסק בעיקר בהגעה, ואז בשני דברים שהרישום של אזור כרתים עצמו אומר ושאף אחד לא מצטט.
שתי הדרכים להיכנס
אלה לא גרסאות של אותו הטיול. אלה ימים שונים.
הסירה מקיסאמוס. קיסאמוס, המכונה גם קסטלי, הוא הנמל שבקצה הצפון-מערבי הרחוק של אזור חאניה, ומשם מפליגות סירות הטיולים לבאלוס. המעבר עוצר בדרך כלל תחילה באימרי גרמבוסה, האיון עם המבצר הונציאני בראשו, וממשיך משם ללגונה. מדריך חאניה שלנו כבר מציג את קיסאמוס כנמל השני של האזור ונקודת היציאה בדיוק לשם כך. אנחנו לא מציינים אף סירה בשם ולא מדפיסים מחיר או לוח זמנים, כי אלה משתנים כל עונה ואף אחד לא מפרסם אותם בצורה יציבה.

המסלול היבשתי מקליביאני. החלופה היא כביש עפר שנמשך כ-10 קילומטרים מקליביאני לאורך כף גרמבוסה, ומסתיים בשטח חניה רחב ליד קנטינה בגובה שמעל הלגונה. יש תשלום שנגבה ליד קליביאני שהולך להגנת שמורת גרמבוסה ולתחזוקת הכביש; אנחנו לא מדפיסים סכום עבורו, כי לא נקרא כזה ברשות רשמית.
ואז החלק שאנשים מפספסים לגמרי. המסלול לא מוביל אתכם עד החוף. משטח החניה הזה יורד שביל באורך של כקילומטר עד הלגונה, והמקור שמתאר אותו מכנה את החזרה למעלה מאוד מאומצת ומעייפת בגלל התלילות. אתם חוזרים בו בעלייה בסוף יום חם, נושאים איתכם כל מה שירדתם איתו.
אנחנו לא הולכים לדרג את ההליכה הזו או את הכביש הזה בשבילכם, לא בכיוון אחד ולא באחר. מה שאנחנו כן יכולים למסור לכם היא העובדה שמכריעה את זה עבור רוב האנשים, והיא חוזית ולא גיאולוגית. מדריך כרתים שלנו אומר את זה בצורה ישירה: הכביש לבאלוס ידוע לשמצה, והרבה רכבים שכורים לא מבוטחים עבורו. זה סעיף בהסכם ההשכרה שלכם, לא דעה על משטח כביש, וכדאי לקרוא אותו לפני שאתם יורדים מהכביש הסלול. השכרת רכב ביוון מכסה מה ההסכמים האלה בדרך כלל אומרים, ונהיגה ביוון מכסה את הכבישים באופן כללי.
המסקנה המעשית, שמדריך חאניה שלנו כבר מגיע אליה: רוב האנשים בוחרים בסירה.
מה הרישום של האזור עצמו אומר
גוף התיירות האזורי של כרתים מפרסם רישום מובנה לחופים שלו, ולבאלוס יש כזה. שניים מהשדות שבו חשובים יותר מכל דבר בכל עמוד טיולים, כולל זה.
מציל: לא. צל טבעי: לא.
זה המצאי של הרשות עצמה, לא מסקנה שלנו, וזה משנה איך אתם מתכננים את היום. שום דבר לא גדל שם כדי לשבת מתחתיו, הלגונה יושבת בקערה פתוחה של סלע יבש, והאזור רושם שאין שירות מציל. אותו רישום מציין שמשיות ושיזלונגים כקיימים, וזו זכיינות עונתית ולא צל שאפשר לסמוך עליו, ומציין שאין מסעדות ואין לינה בקרבת מקום. הוא גם רושם שהחוף אינו נגיש לאנשים עם צרכים מיוחדים, מה שלאור הקילומטר של השביל והתלילות הוא הרישום הכן.
אנחנו מציינים את אלה כעובדות על מה שהחוף מציע ולא יותר מזה. היעדר מציל אינו הצהרה על המים, וגם נוכחותו לא הייתה כזו. הים נע, שום עמוד לא יכול לראות את היום שלכם, ודירוג שלו אינו משהו שאנחנו בעמדה לעשות.
קחו איתכם מים. יותר ממה שאתם חושבים, כי ההליכה חזרה למעלה נמצאת בסוף.
הדבר שאף אחד לא מדפיס על הלגונה
הנה העובדה שמנהלת ציפיות, והיא נמצאת באתר מידע על כרתים ולא באף אחת מהתמונות.
הלגונה רדודה וחמה, וזה מה שיוצר את הצבע. קרקעית הים בשטחים הרדודים האלה בוצית במקומות מסוימים ולא חול נקי, והשילוב של חום ומים עומדים רדודים מאפשר לצמיחת מיקרואורגניזמים, מה שלעיתים גורם לריח לא נעים.
לעיתים. לא תמיד, ולא בכל מקום בלגונה. אבל זה אמיתי, וזו הסיבה שחלק מהמבקרים חוזרים המומים מהפער בין התמונה לבין אחר הצהריים, ולדעת את זה מראש שווה יותר מפסקה נוספת על הטורקיז.
הלגונה הרחבה יותר עמוקה וצלולה יותר ככל שמתרחקים מהמים הרדודים ביותר, וזה בכל מקרה המקום שבו רוב האנשים סופם לשחות.
מקום מוגן, ומה זה דורש מכם
הלגונה וחצי האי שסביבה נמצאים ברשת נאטורה 2000. המקור שמתאר את האזור רושם בזי אלאונורה, שגים ושרוקיות מקננים במערות שלו, ומציין את כלב הים הנזיר של הים התיכון ואת צב הים החום בין המינים שמשתמשים בחופים האלה.
אנחנו מייחסים את זה למקור ולא מציגים אותו כסקר שערכנו בעצמנו, ואנחנו נמנעים בכוונה מלהדפיס את קודי האתר, כי לא פתחנו את טפסי הנתונים הרשמיים שמאחוריהם.
מה שזה דורש מכם לא מסובך. הישארו על השביל במקום לחתוך את המדרון, וזה מה ששומר על הצמחייה היבשה והסחף בשליטה על לשון יבשה עם מעט מאוד אדמה. קחו החוצה איתכם הכל, כי שום דבר לא נאסף שם למטה. והתייחסו לציפורים ולחיי הים כאל דברים שאתם מבקרים בהם ולא כאל תצוגה.
שילוב הביקור בטיול לכרתים
באלוס הוא יום מערב-כרתים, והוא יום שלם ולא אחר צהריים.
חאניה היא הבסיס שגורם לזה לעבוד, יחד עם פלאסארנה, אלפוניסי וקניון סמאריה, שזו הקבוצה שמדריך חאניה שלנו בנוי סביבה. מהרקליון או מאתרי הנופש המזרחיים זה לא טיול יום הגיוני בשום מובן כן, ומדריך כרתים שלנו מציג את הגרסה הכללית של הנקודה הזו: אפשר לראות את הערים של כרתים בלי רכב, אבל לא את כרתים.
סירת הטיולים מוזמנת ישירות מול המפעילות, בקיסאמוס או דרך סוכנות, והיא מתמלאת ביולי ובאוגוסט. מה שמזמינים ליום בבאלוס הוא מושב בסירה או הרכב, ולכמה עולה טיול ביוון יש את הטווחים הרחבים יותר.
צאו מוקדם בכל דרך שתגיעו. גם קהל הסירה וגם קהל המסלול היבשתי מגיעים באמצע היום ועוזבים אחר הצהריים המאוחרות, כך שההתחלה והסוף של היום שקטים בהרבה. ואם היום שבחרתם סוער, זכרו שזו לשון יבשה חשופה בצפון-מערב, וזו הצעה שונה מאוד ממפרץ מוגן.
הגרסה הקצרה
באלוס שווה את המאמץ, והמאמץ הוא בדיוק העניין. עלו על הסירה מקיסאמוס אלא אם יש לכם רכב והסכם שמתיר את המסלול, הביאו בחשבון קילומטר של שביל עם טיפוס בסופו, קחו מים וצל כי הרישום של האזור אומר שאין כאלה, ציפו לכך שהשטחים הרדודים יהיו בוציים במקומות מסוימים, וצאו מוקדם. מה שאתם מקבלים בתמורה הוא אחד מקטעי החוף המרשימים ביותר ביוון ומבצר ונציאני בדרך.
נבדק לאחרונה ביולי 2026. מה שנבדק מחדש בעמוד הזה: הרישום של אזור כרתים עצמו לחוף, התשלום בקליביאני, וסידורי הסירה מקיסאמוס. אין כאן מחיר, סכום תשלום, מחיר חניה, תעריף שיזלונג או שם מפעילה, בכוונה תחילה. איך אנחנו מתארכים ומתקנים עובדות מפורט במדיניות העריכה שלנו.
שאלות נפוצות
איך מגיעים לחוף באלוס בכרתים?
שתי דרכים. סירת הטיולים מפליגה מקיסאמוס, המכונה גם קסטלי, בקצה הצפון-מערבי הרחוק של אזור חאניה, ועוצרת בדרך כלל באיון אימרי גרמבוסה ובמבצר הונציאני שלו בדרך. או שנוסעים בכביש עפר לא סלול של כ-10 קילומטרים מקליביאני לאורך כף גרמבוסה עד לשטח חניה מעל הלגונה, ומשלמים תשלום ליד קליביאני שהולך לשמורה ולכביש. המסלול מסתיים מעל החוף: משטח החניה יורד שביל של כקילומטר. אנחנו לא מציינים אף מפעילה בשם ולא מדפיסים מחיר או לוח זמנים.
אפשר לנסוע כל הדרך עד באלוס?
לא. המסלול מסתיים בשטח חניה בגובה שמעל הלגונה, והקילומטר האחרון הוא שביל יורד, עם טיפוס בחזרה בסוף היום שהמקור על כרתים שמתאר אותו מכנה מאוד מאומץ ומעייף בגלל התלילות. יש גם נקודה חוזית שחשובה יותר ממשטח הדרך: מדריך כרתים שלנו מציין שהרבה רכבים שכורים לא מבוטחים עבור הכביש הזה, אז קראו את הסכם ההשכרה שלכם לפני שאתם יורדים מהכביש הסלול. רוב המבקרים בוחרים בסירה מקיסאמוס במקום זאת.
האם יש מציל או צל בבאלוס?
הרישום המובנה של אזור כרתים עצמו לחוף עונה על שני השדות בשלילה גמורה: מציל, לא; צל טבעי, לא. הוא מציין שמשיות ושיזלונגים כקיימים, וזו זכיינות עונתית ולא צל שאפשר לסמוך עליו, ומציין שאין מסעדות ואין לינה בקרבת מקום. אלה עובדות על מה שהחוף מציע ולא יותר מזה: היעדר מציל אינו הצהרה על המים, בדיוק כפי שנוכחותו לא הייתה כזו. קחו איתכם יותר מים ממה שאתם חושבים שתצטרכו, כי ההליכה חזרה למעלה מגיעה בסוף.
למה באלוס לפעמים מריח?
כי זו לגונה רדודה וחמה. המקור על כרתים שמתאר אותה רושם קרקעית בוצית בשטחים הרדודים ומציין שהמים הרדודים והחמים מאפשרים צמיחת מיקרואורגניזמים, מה שלעיתים גורם לריח לא נעים. לעיתים, לא תמיד, ולא בכל הלגונה: המים עמוקים וצלולים יותר ככל שמתרחקים מהחלק הרדוד ביותר, וזה בכל מקרה המקום שבו רוב האנשים שוחים. זה הפער העיקרי בין התמונה לבין אחר הצהריים, וכדאי לדעת את זה לפני שמקדישים יום שלם להגעה לשם.
האם באלוס מוגן, ומה הכללים?
הלגונה וחצי האי שמסביבה נמצאים ברשת נאטורה 2000. המקור שמתאר את האזור רושם בזי אלאונורה, שגים ושרוקיות מקננים במערות שלו, ומציין את כלב הים הנזיר של הים התיכון ואת צב הים החום בין המינים שמשתמשים בחופים האלה. בפועל זה אומר להישאר על השביל במקום לחתוך דרך המדרון, לקחת הכל החוצה כי שום דבר לא נאסף שם למטה, ולהתייחס לחיות הבר כאל משהו שאתם מבקרים בו. התשלום שנגבה ליד קליביאני במסלול היבשתי מצוין כהולך להגנה על השמורה.
באלוס או אלפוניסי, אם יש לכם רק יום אחד?
אלה שתי הלגונות המפורסמות של מערב כרתים, והן באמת ימים שונים. אלפוניסי היא נסיעה ארוכה בכביש סלול דרך ההרים לחוף מוגן בגוון ורדרד שאפשר לעלות אליו ישירות. באלוס הוא מעבר בסירה או כביש עפר בתוספת קילומטר של שביל עם טיפוס בחזרה. באלוס נותן לכם הגעה דרמטית יותר ואת המבצר; אלפוניסי נותן לכם יום קל יותר ומים רדודים יותר. מדריך חאניה שלנו מתייחס לשניהם כימי השיא מאותו הבסיס.
באיזו שעה כדאי להגיע לבאלוס?
מוקדם, בכל דרך שתגיעו. גם קהל הסירה וגם קהל המסלול היבשתי מגיעים בסביבות אמצע היום ועוזבים אחר הצהריים המאוחרות, כך ששני קצוות היום שקטים בצורה ניכרת. גם הרוח משנה: זו לשון יבשה חשופה בפינה הצפון-מערבית של כרתים, לא מפרץ מוגן, ויום סוער הוא מקום שונה מיום שקט.
תכנון לפי נושא
המדריכים לנאפפליו
4 מדריכים, כל אחד ממוקד בהחלטה שבאמת צריך לקבל.
אטרקציותמה לעשות
לאטרקציות ←
מלונותאיפה לישון
להשוואת האזורים ←
מסלוליום אחרי יום
למסלול ←
טיולי יוםטיולי יום
לטיולי היום ←
הזמנה
אנחנו לא מוכרים כלום ולא מזמינים כלום עבורכם. כל מדריך בעמוד הזה מספר לכם איך לסדר כל חלק בעצמכם - איזו חברת מעבורות, מתי להזמין, מה להזמין מראש ומה להשאיר גמיש.
